Задача состоит в том, чтобы определить в какие месяцы провести ремонт с наименьшими потерями и оценить суммарные затраты логистической цепи для каждого месяца с учетом и без учета выведенной из эксплуатации нефтебазы.

Перед проведением этих высокозатратных мероприятий необходимо определить целесообразность их проведения (например, насколько целесообразно проводить ремонт на нефтебазе, которая планируется к закрытию или консервации), а также режимы выполнения работ (с закрытием или без закрытия нефтебазы).

В некоторых случаях ремонт можно безболезненно проводить с полным закрытием нефтебазы дублируя поставки с помощью резервных маршрутов или арендуя сторонние нефтебазы, а в некоторых случаях это невозможно, поэтому приходится проводить ремонт без закрытия объекта.

Для снижения рисков производится подбор оптимальных вариантов собственных объектов для расконсервации, а также сторонних объектов для временной аренды на период проведения ремонтов.

Очевидно, что в случае одновременного проведения ремонта на нескольких объектах в логистической сети может возникнуть коллапс, поэтому безрисковое распределение графика ремонта по времени является важным фактором для непрерывной эксплуатации логистической сети.

Высокий спрос на нефтепродукты определенного региона может дать повод для проведения модернизации объекта с целью повышения его пропускных характеристик, например, увеличить возможности по сливу, хранению и наливу определенных видов нефтепродуктов.

Выбор варианта модернизации производится на основании анализа потребностей регионов в нефтепродуктов и анализа рисков логистической сети.