⛽️Мнение
Сейчас наблюдается феномен: резкое кратное снижение цен на нефть не приводит к снижению цен на нефтепродукты. Некоторые даже обещают появление дешевого "европейского" топлива на бензоколонках. Этого-то, понятно, никогда не допустят.
Но интересно другое: за последние 30 лет цены на нефть скакали несколько раз. Кроме того, еще каждый год есть по паре локальных скачков в цене на топливо в связи с изменением сезонного спроса и разных политико-экономических ситуаций. Как в таких обстоятельствах можно планировать развитие логистической сети компании на долгий срок?
Очевидно, что на прибыль ориентироваться уже нельзя (кто его знает, какая она будет) и придется ориентироваться больше на оптимизацию затратной части.
Вторым важным фактором будет являться гибкость логистической сети, то есть с как быстро она сможет перестроиться и отреагировать на таких "черных лебедей", которые полетели сейчас.
По видимому под стратегией (долгосрочным планом) для развития логистической сети компании будет пониматься не сколько буквально календарный план со сметой, а скорее гибкая параметрическая модель, способная:
1️⃣ адаптироваться под любой из возможных будущих сценариев будущего
2️⃣ быстро подстроить свои параметры и распознать реализующийся сценарий на основе оперативно поступающей информации.
Для долгосрочного планирования нужны цифровые двойники со функцией планирования и адаптации под будущие сценарии.